施工車（chē）輛使用車（chē）載監控管理有什麽好處？

不得不承認，工程（chéng）從業人員和車（chē）輛（liàng）管理相較其它行業更加麻煩。無論是小車隊還是大企業，無不為此而頭疼的。一方麵，施工現場分散，車輛流動性強，難以掌握車輛的作業情況。另一方麵，作為（wéi）車隊的主體一駕駛員（yuán），很多司機本身的自覺性不強，普遍性（xìng）的怠工成風，這也是較難把控的，有些更過分的司機一天（tiān）工作（zuò）量比別人少三分之一。

我們都知道工程機械貴（guì），所以提高使用率永遠是工程老板思考的問題。不誇張的（de）說，如果沒有有效的監督，有些（xiē）企業車（chē）輛三（sān）分之一的運力是浪費掉了的，而且（qiě）還無法知道是哪三（sān）分之一。

那（nà）有效的管理需要解決哪些問題呢？

一、作業過程完全監管不到

工程行業的特點是活動（dòng）半徑大，一趟渣（zhā）土車（chē）上（shàng）了路（lù），不清楚它裝滿了沒有、跑的是什（shí）麽路線、現在在哪個位置的，可能跑（pǎo）一天回來，交給你幾張超速罰單，以及明顯少得不正常的油箱（xiāng）。

二、靠人工管理（lǐ）成本高

我們都知道（dào）降本增效是主旋律，但工程行業（yè）如果靠人工管好那需要大量的人員，要確保車隊的規範（fàn）操作，需要專門安排人（rén）到現場查看施工的情況，現在管理人員（yuán）的工資都比（bǐ）較高，而且為了跟工地的人員（yuán）打好關係（xì）很多時候都睜隻眼閉隻眼。

三（sān）、施工安全隱患

施工安全問題，也是企業老板很頭疼的事情，如果司機（jī）沒有按（àn）照規範的（de）操（cāo）作，導致（zhì）出現了施工現（xiàn）場財產損失或者人員傷亡（wáng），車隊老（lǎo）板損失慘重。

所以數字化管理才是降本增效最有效的方法，我們的施工管理有一個巨大（dà）的痛點，就是很難透（tòu）明化。車輛隻要離開（kāi）了你的視線，就跟脫韁的野馬沒什麽區別。所以（yǐ）可以（yǐ）用到

它可以讓（ràng）司機作業狀態、車輛位（wèi）置、實時（shí）工（gōng）作（zuò）情況、油量（liàng）消（xiāo）耗、駕駛速度等數據在車輛管理平台一目了然。一台手機/電（diàn）腦就可以管理（lǐ）多台車輛，不需要再專門雇傭人手去（qù）現場。

而且設備還會全程實時錄像，一旦發生事故隨時調取錄像查看，事故和違規行為責任到人，司機因為有了這套設備也會有（yǒu）所顧忌。

這樣一套車載監控能夠很大程度的提高人員、車輛管理效率，提高管理精度，減（jiǎn）少施工中的損耗，讓企業低成本、高效率的堵住施工流程中的漏洞，實現施工設備管理流程的（de）標準化、規範化和高（gāo）效（xiào）化。